从诞生之日起，米其林就与赛车结下了不解之缘。125年来，米其林通过不懈的努力在高性能轮胎市场上取得了让竞争对手羡慕不已的傲人成绩。随着国内对于高性能轮胎需求的与日俱增，米其林也为我们带来了两款高性能轮胎，它们分别是针对高端公路型SUV开发的揽途Latitude Sport 3（下文简称揽途Sport 3），和主打赛道驾驶的Pilot Sport Cup 2。
作为体验两款全新轮胎之前的“开胃菜”，主办方首先安排体验的是Pilot Super Sport（下文简称PSS）系列轮胎，PSS系列轮胎是面向超级跑车以及高性能车开发的一款高端轮胎，PSS的出现也顺理成章的取代了原先的PS2系列。采用了Twaron覆盖层的PSS系列轮胎，能够有效地减少轮胎在高速运转时胎面中心因离心力而引起的变形。同时，PSS系列轮胎胎面两侧采用了不同的橡胶配方，有效的提升了在不同路况下的行驶性能。
从米其林Pilot Sport Cup 2名字中的“Cup”字样，大家就不难看出这是一款针对赛道开发的轮胎型号，它能给予消费者的是最为极致的性能体验。作为一款针对赛道使用设计的高性能轮胎，Pilot Sport Cup 2经过了全球众多赛道极端测试的考验。
它所采用的米其林独有的赛道耐久技术2.0通过强化了轮胎外侧胎肩达到降低磨损的目的，有效的提升了轮胎的耐久性。同时，Pilot Sport Cup 2与老款相比，胎面沟槽加深了20%，可有效延缓浮水效应，提升湿滑路面性能。
用来体验Pilot Sport Cup 2的是配备了5.2L V10发动机的奥迪R8，前235/35 ZR19、后295/30 ZR19的Pilot Sport Cup 2轮胎，让它在赛道内获得了更加出色的性能表现。在体验的各个环节中，Pilot Sport Cup 2都表现出了足够的从容，不管是高难度的掉头弯还是绕桩，它都能比较轻松的完成。足够强大的抓地力和超高的极限，让驾驶者可以放心大胆的踩下油门，不用顾忌车辆在弯心出现无法控制的滑动。
通过一天的体验，我对于揽途Latitude Sport 3和Pilot Sport Cup 2都有了初步的了解，这两款米其林家族的顶级轮胎型号在性能方面的表现都足够出色。在不同路况下，它们都表现出了较高的水准，尤其是专为赛道研发的Pilot Sport Cup 2系列轮胎，让我有信心挑战每一个弯角。只可惜受时间和条件所限，我无法进行更加深入的测试，不过各位朋友也不用着急，不久之后我们一定会对这两款轮胎进行全面详细的评测，用数据来说明它们的表现。 作者: 冰盾 时间: 2014-10-7 09:37
