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标题: [转帖] 我的限量版宝座——博瑞1.8T礼宾尊享型[34P] [打印本页]

作者: 龍行天下鬼 时间: 2015-5-6 00:07 标题: 我的限量版宝座——博瑞1.8T礼宾尊享型[34P]

等了一个多月的车子今天终于提回来了，心情真的是非常的激动。（求认证照片）

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我不知道你们能不能体会，这种感受就像小米手机限量版抢购的时候，我们很走狗屎运的抢到了，通俗的说你买了很多张彩票，其中一张中了大奖。是的，我就是其中走狗屎运的一位。1000量博瑞礼宾限量版，我抢到了！

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（晒下跟宝驾的合照）

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/640s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：30mm

我是长期从事做茶叶生意的，可以说是个体经营户。年轻的时候，曾经也有过很多的追求，计划几年买房，几年买车，光阴似箭，日月如梭，转眼之间自己已经走过不惑之年，步入中年行列，还好以前的那些想法也都在无规划的时间内一一的实现了。
车子是一直追求的，年轻的时候就想房子不买车子都要买，可想法还是被现实击垮了。也无所谓了，反正那时太多的想法都是得不到实现的。
这十几年虽然没有实现买车的梦想，但是我一直在为买车做准备。现在竟然决定买车，我一定会选择自己能力范围内最好、性能最高的，无论外观还是内部结构都是自己最喜欢的。计划是买一辆十七八万的合资车，当时看中的有起亚K5，索8还有迈锐宝，三辆车也都有去4s试驾过。试驾过后感觉还是迈锐宝相对来说好一点，毕竟它的用料还是很厚道的，但是也是因为这个导致车身很重使得它起步很拖。在我纠结不定的时候，爱车的朋友分享的链接中看到了博瑞礼宾限量版的宣传广告，好吧，我承认我不是喜新厌旧的人，但是我真的被它的广告吸引了。打电话去4s咨询了下，销售说有试驾车，我更是手痒痒的想去试驾。试驾过后果然不一样，直到现在车子提到手，我更加爱不释手，下面一边晒图一边跟大家说。

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这张是4s店第一次看到我的爱车的照片，跟后面的车对比，高端大气上档次多了

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我买的是紫钻黑，太阳照着看的不是很明显

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/400s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：22mm

这样看颜色会不会明显点

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/160s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：42mm

车标上面的前置摄像头，显得很高端吧

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/1600s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：62mm

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/250s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：66mm

大灯很神气，虎视眈眈的看着前方

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屁股很饱满,非常完美

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：80mm

礼宾限量版才有的标志

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/640s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：18mm

PM2.5空气净化器，抽烟也不用愁了

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/400s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：30mm

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：58mm

LED红色尾灯

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/800s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：48mm

电动调节外后视镜加摄像头，科技感很高

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：62mm

自动感应雨刷装置

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：28mm

HUD抬头显示装置

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/20s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：18mm

底盘

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/30s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：25mm

6速手自一体变速箱，手柄上有我抢到限量版的号码0 0 4 8

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/60s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：18mm

操控室

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：21mm

棕色的真皮座椅，很亮眼

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/100s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：24mm

驾驶位车窗控制按钮

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/60s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：18mm

多功能方向盘

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/400s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：21mm

音响上面的黑色按钮，是可以将后面的座椅前后调动的

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/25s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：24mm

仪表盘

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/25s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：30mm

扬声器音响

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/100s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：18mm

全景天窗，在车上也可以呼吸新鲜空气

图片继续

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/3s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：30mm

油门脚刹部位

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/50s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：18mm

ACC自适应巡航系统，科技感太高了

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/20s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：18mm

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/60s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：30mm

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/800s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：62mm

发动机下护板、大灯内的吉利标志、轮胎边上的隔音棉，博瑞细节做的真棒！

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/125s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：18mm

后备箱很宽敞吧

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相机型号：NIKON D5100 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：100 曝光补偿：-0.3EV 焦距：34mm

全景的

作者: aiqunhotel 时间: 2015-5-7 23:39

这个车挺霸气的，看出来吉利在工业设计上花了很多心思，且一直努力做自己的车，不过我担心虽然车子漂亮，但是销量可能堪忧！

作者: f911119911 时间: 2015-5-8 11:08

限量版的，楼主好人品，内饰的黑红搭配挺炫，有前置摄像头应该是有360度全息影像吧，变速箱设计挺有质感的，中控屏幕有点借鉴宝马5系的感觉

作者: hhg11250 时间: 2015-5-8 11:47

挺不错的，现在国产车确实进步了很多，有点豪华车的感觉，内饰做的挺不错的

作者: xyyn222 时间: 2015-5-8 13:37

吉利的车，是越做越好，限量版，楼主好强大啊，内饰超级漂亮

作者: 光缘 时间: 2015-5-8 16:20

听说博瑞是国产史上最好的轿车

作者: xuwang101218 时间: 2015-5-9 03:56

乖乖，车子内部绝对的高大上啊，让人看的绝对属于豪车，国产车的品质越来越好了。

作者: 2522505532 时间: 2015-5-9 12:55 标题: 回复 2楼的帖子

4月的销量已经出来了，终端交付839辆，但据说定单有1万多辆，不过现在急没用，产能接下来几个月都不高，每个月只有几千辆，要看销量如何得看今年年底12月的销量就知道了

作者: headsomeye 时间: 2015-5-10 18:59

这车性价比什么的还可以的，只是自己买早了

作者: tianxie0143 时间: 2015-7-3 20:18

样子看起来不错，不知道多少钱，好像比其他的吉利高端一些。

作者: 上帝笑了 时间: 2015-7-3 21:05

光看内饰，觉得这车怎么也要40w+，估计开这个车还是挺享受的

作者: T638 时间: 2015-7-4 15:08

要知道，吉利博瑞相当于买了一台沃尔沃S60

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