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标题: [转帖] 我的限量版宝座——博瑞1.8T礼宾尊享型[34P] [打印本页]

作者: 龍行天下鬼    时间: 2015-5-6 00:07     标题: 我的限量版宝座——博瑞1.8T礼宾尊享型[34P]

等了一个多月的车子今天终于提回来了,心情真的是非常的激动。(求认证照片)



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我不知道你们能不能体会,这种感受就像小米手机限量版抢购的时候,我们很走狗屎运的抢到了,通俗的说你买了很多张彩票,其中一张中了大奖。是的,我就是其中走狗屎运的一位。1000量博瑞礼宾限量版,我抢到了!
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(晒下跟宝驾的合照)



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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/640s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:30mm



我是长期从事做茶叶生意的,可以说是个体经营户。年轻的时候,曾经也有过很多的追求,计划几年买房,几年买车,光阴似箭,日月如梭,转眼之间自己已经走过不惑之年,步入中年行列,还好以前的那些想法也都在无规划的时间内一一的实现了。
车子是一直追求的,年轻的时候就想房子不买车子都要买,可想法还是被现实击垮了。也无所谓了,反正那时太多的想法都是得不到实现的。
这十几年虽然没有实现买车的梦想,但是我一直在为买车做准备。现在竟然决定买车,我一定会选择自己能力范围内最好、性能最高的,无论外观还是内部结构都是自己最喜欢的。计划是买一辆十七八万的合资车,当时看中的有起亚K5,索8还有迈锐宝,三辆车也都有去4s试驾过。试驾过后感觉还是迈锐宝相对来说好一点,毕竟它的用料还是很厚道的,但是也是因为这个导致车身很重使得它起步很拖。在我纠结不定的时候,爱车的朋友分享的链接中看到了博瑞礼宾限量版的宣传广告,好吧,我承认我不是喜新厌旧的人,但是我真的被它的广告吸引了。打电话去4s咨询了下,销售说有试驾车,我更是手痒痒的想去试驾。试驾过后果然不一样,直到现在车子提到手,我更加爱不释手,下面一边晒图一边跟大家说。

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这张是4s店第一次看到我的爱车的照片,跟后面的车对比,高端大气上档次多了




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我买的是紫钻黑,太阳照着看的不是很明显



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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/400s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:22mm

这样看颜色会不会明显点





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/160s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:42mm

车标上面的前置摄像头,显得很高端吧





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/1600s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:62mm


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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/250s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:66mm

大灯很神气,虎视眈眈的看着前方



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屁股很饱满,非常完美





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/320s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:80mm

礼宾限量版才有的标志





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/640s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:18mm

PM2.5空气净化器,抽烟也不用愁了





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/400s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:30mm




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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/500s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:58mm

LED红色尾灯





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/800s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:48mm

电动调节外后视镜加摄像头,科技感很高





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/320s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:62mm

自动感应雨刷装置





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/320s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:28mm

HUD抬头显示装置   





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/20s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:18mm

底盘





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/30s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:25mm

6速手自一体变速箱,手柄上有我抢到限量版的号码0 0 4 8





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/60s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:18mm

操控室


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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/80s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:21mm

棕色的真皮座椅,很亮眼





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/100s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:24mm

驾驶位车窗控制按钮


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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/60s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:18mm

多功能方向盘


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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/400s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:21mm

音响上面的黑色按钮,是可以将后面的座椅前后调动的





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/25s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:24mm

仪表盘


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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/25s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:30mm

扬声器音响


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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/100s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:18mm

全景天窗,在车上也可以呼吸新鲜空气

图片继续

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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/3s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:30mm

油门脚刹部位


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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/50s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:18mm

ACC自适应巡航系统,科技感太高了





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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/20s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:18mm



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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/60s 感光度:100 曝光补偿:0EV 焦距:30mm



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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/800s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:62mm

发动机下护板、大灯内的吉利标志、轮胎边上的隔音棉,博瑞细节做的真棒!




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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/125s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:18mm

后备箱很宽敞吧


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相机型号:NIKON D5100 光圈:f/5.6 快门:1/80s 感光度:100 曝光补偿:-0.3EV 焦距:34mm

全景的
作者: aiqunhotel    时间: 2015-5-7 23:39

这个车挺霸气的,看出来吉利在工业设计上花了很多心思,且一直努力做自己的车,不过我担心虽然车子漂亮,但是销量可能堪忧!
作者: f911119911    时间: 2015-5-8 11:08

限量版的,楼主好人品,内饰的黑红搭配挺炫,有前置摄像头应该是有360度全息影像吧,变速箱设计挺有质感的,中控屏幕有点借鉴宝马5系的感觉
作者: hhg11250    时间: 2015-5-8 11:47

挺不错的,现在国产车确实进步了很多,有点豪华车的感觉,内饰做的挺不错的
作者: xyyn222    时间: 2015-5-8 13:37

吉利的车,是越做越好,限量版,楼主好强大啊,内饰超级漂亮
作者: 光缘    时间: 2015-5-8 16:20

听说博瑞是国产史上最好的轿车
作者: xuwang101218    时间: 2015-5-9 03:56

乖乖,车子内部绝对的高大上啊,让人看的绝对属于豪车,国产车的品质越来越好了。
作者: 2522505532    时间: 2015-5-9 12:55     标题: 回复 2楼 的帖子

4月的销量已经出来了,终端交付839辆,但据说定单有1万多辆,不过现在急没用,产能接下来几个月都不高,每个月只有几千辆,要看销量如何得看今年年底12月的销量就知道了
作者: headsomeye    时间: 2015-5-10 18:59

这车性价比什么的还可以的,只是自己买早了
作者: tianxie0143    时间: 2015-7-3 20:18

样子看起来不错,不知道多少钱,好像比其他的吉利高端一些。
作者: 上帝笑了    时间: 2015-7-3 21:05

光看内饰,觉得这车怎么也要40w+,估计开这个车还是挺享受的
作者: T638    时间: 2015-7-4 15:08

要知道,吉利博瑞相当于买了一台沃尔沃S60




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