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纯粹的批评日本车，说日本车不结实、价格高等等实在是太极端了，应当正确的对待日本车，比如说日本车在内饰、外形、车辆乘坐的舒适程度上下的功夫绝对是国产车要学习的，先不论日本车是不是皮薄来达到省油的目的的，日系车在外形上和舒适程度上绝对是领先的。国产车要想真的腾飞起来就应当大力学习别人的先进之处，不要一味的玩山寨，外形出来了，里面没货一样白搭，车子档次还是上不去。相比看看韩国车，棒子这几年虽然不让人待见，可是棒子的造车技术很不错啊，他们的车子融合了日系车的舒适、德系车的稳定等优点，在韩国，国民基本都是购买自己的国产车，遍地可见大宇、现代等韩国本土品牌，相比下BMW BENZ，日系车都不是特别常见的。
以日产当年的经典车型A32为例，大宇公司当年看中这款车卖的好，就直接贴牌过来自己生产，打上大宇的名号，把这款车吸收过来，然后自己生产自己卖，基本上完全仿制了A32，只是名字变了，车子卖的很好，最后成功的消化了A32中的领先技术，完全应用到大宇自己的汽车里去。
我们也可以借鉴这种办法，从上汽收购双龙就说明，我国的汽车制造商也在转变，从闭门造车到山寨再到吸收消化，一步一步的慢慢来。国产车的进步要感谢日系车给我们带来的先进的造车理念和他们以人为本、舒适第一的思想。