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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-5-20 13:40 只看TA 1楼 |
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| 该用户已被删除 |
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[原创] 关于新君越使用和选购的一点心得，希望大家喜欢 去年9月份买了一辆新君越2.4L中配，开了快一年，已经两万多公里了，对这款车在使用和选购方面有一点点心得，和各位朋友分享一下，也许对各位在选购的时候有一点点帮助。一、使用方面 （1）个人感觉新君越在设计和做工方面，与同价位、同档次的其他品牌产品相比，应该算是比较杰出的了。在买新君越之前，我也试开过朋友的凯美瑞和本店雅阁，对这三款车也有过比较全面的观察和了解。个人感觉凯美瑞内饰做工不是十分精细，桃木装饰条颜色和花纹都不是特别好看。而本田雅阁内饰做工比凯美瑞要稍好一些，只是中控台采用了前突的设计，造型设计给人稍稍有一些压迫感，并且内部空间稍小。而新君越在内饰方面要出众很多。桃木装饰面板颜色较深，纹理也比较自然，显得档次比较高。 （2）新君越在内部电子设备方面配置比较高。无钥匙启动和电子手刹很方便，也倍显新君越的现代感。导航屏幕分辨率较高，而且能够根据环境光线自动切换日间和夜间两种模式。仪表盘中部的液晶面板设计得非常非常贴心，也是新君越的一大亮点。显示内容可以在车速、 小计里程1、小计里程2、平均油耗、燃油续航里程、平均车速、行使时间、胎压等多项内容间切换，并且情绪度极高，不要说比同级别的其他车配置高，我觉得甚至比档次高一至两个级别的车辆都要好。 （3）新君越的大灯也是值得一提的。氙灯的配置在此就不再赘述了，最主要的是其前大灯能够随动转向，在启动车辆的时候大灯会进行一次自检，像人眼睛一样进行上下左右的运动，很有意思！其远近光调解似乎并非直接进行机械控制，而是通过电子设备进行调解的，因为当切换远光的时候并不像以前的车那么及时，而是稍稍有一些响应的过程…… （4）在一些不容易观察到的细节方面，新君越也做得非常贴心。比如，新君越采用了电子油门，而并非产同的机械提线油门。这使得新君越的油门踩踏感很好，在加速过程中不至于因为踩踏不够柔和而使车辆有不稳定的感觉。再有一个就是新君越的车身稳定系统效果非常明显。在车速较高的情况下进行转向的过程中，舍身非常平稳，驾驶和乘坐时身体没有明显的倾倒感，很舒服。 二、选购方面 当时买车的时候，考虑涡轮增压的稳定性可能不够，怕容易出现故障，所以买了2.4排量的。但买完之后有些后悔！新君越的车重比较大，所以作为2.4的排量，如果正常平稳驾驶的话还是够的，但如果追求一些驾驶乐趣向提速稍微快一些的话，2.4的新君越就显得比较吃力了。据说，现在的涡轮增压技术比较成熟，故障率并不是很高。所以，在此建议各位朋友如果选购新君越的话，最好还是2.0T或者3.0，毕竟小马拉大车的感觉使2.4的新君越在驾驶乐趣方面略显不足…… 配置方面，建议各位还是选购中配。我一直主张，买任何车辆，如果不是资金很富裕的话就不要买高配，因为高配一般都是多了一些稍微“奢华”一些的配置，比如宽胎、大轮毂、 自动幕帘、靠枕电视、触摸屏导航之类的，没有什么太实际的意义。当然，低配也不太好……毕竟某些配置还是比较实用的，可以增加行车安全。 三、总结 总而言之，建议大家选购君越最好在2.0T和3.0之间进行选择，并且中配就够了，在经济和实用性上都很合适。如果大家对于新君越有任何疑问或者新的，欢迎各位和我交流。如果上文中有什么说的不对的地方，也请大家不吝指教，谢谢！ [ 本帖最后由 songjiang4321 于 2011-5-20 13:41 编辑 ] |
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| DCJZOLEM 发表于 2011-5-21 03:12 只看TA 4楼 |
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| 新君越的造型，总觉得比老款少了分灵性多了分霸气在里面，不过楼主选2.4的我觉得不如选2.0T。3.0的不推荐，感觉有点鸡肋。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-5-21 09:06 只看TA 5楼 |
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| 新君越和新君威除了造的越来越像“鳖壳”一样，其他那儿都好。从整车配置到发动机动力性能，在同级别车型都是很不错的。一开始我不喜欢美国车，感觉太费油，但是看到了高配带的是发烧级的音响设备，就对这车印象好很多！ |
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| pengfei7520 发表于 2011-5-21 18:08 只看TA 9楼 |
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| 楼主的车不错，我车买的早了买了个科鲁兹，新君威我也很喜欢，霸气胡外形而且动力也很充沛，有空多交流 |
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